Cosa cambia:

• Maggiore numero di travi IPE per una distribuzione del carico ancora più omogenea
• Botole di ispezione più ampie, per manutenzioni più rapide e sicure
• Alloggiamento celle di carico rinforzato, per una maggiore stabilità strutturale
• Altezza della piattaforma ulteriormente ridotta, per abbassare i costi delle opere edili
• Nuovo standard qualitativo per le celle di carico, ancora più affidabili nel tempo
• Nuova colorazione blu, il colore che da sempre ci distingue

Ogni dettaglio della nuova MPG nasce da 40 anni di esperienza sul campo. Non è solo una pesa a ponte: è il nuovo punto di riferimento in termini di solidità, precisione e praticità.

La soluzione interrata prevede l’inserimento della piattaforma all’interno di una vasca in calcestruzzo armato, con piano di pesatura a filo del piazzale.
È particolarmente indicata nei contesti in cui si desidera: agevolare il transito dei mezzi da più direzioni, ottimizzare gli spazi di manovra, ridurre l’impatto visivo dell’impianto, garantire continuità con la pavimentazione esistente.

Questa configurazione richiede una progettazione accurata delle opere civili, in particolare per quanto riguarda fondazioni e sistema di drenaggio, al fine di evitare ristagni d’acqua e facilitare le operazioni di manutenzione nel tempo.

La soluzione fuori terra è più rapida ed economica dal punto di vista delle opere civili. La struttura viene installata direttamente sul piazzale ed è accessibile tramite rampe di salita.

È importante considerare che questa configurazione richiede maggiore spazio di manovra, necessario ai mezzi per allinearsi e salire correttamente sulla piattaforma.

Le rampe di accesso possono essere realizzate in calcestruzzo a cura del cliente oppure fornite direttamente da noi. In questo caso proponiamo una soluzione strutturale con rivestimento in ferro e riempimento in cemento armato vibrato, che garantisce elevata resistenza meccanica, durabilità nel tempo e rapidità di installazione.

In entrambi i casi forniamo supporto tecnico nella fase preliminare, indicazioni precise per le opere edili e integrazione completa con terminali di pesatura, software gestionali e sistemi di controllo accessi.

La pesa a ponte modello MPG ha un’altezza di circa 31 cm e si distingue per la sua robustezza e affidabilità. La struttura del ponte, progettata secondo normative metriche, è costruita in acciaio verniciato (serie S275JO), un materiale caratterizzato da grande solidità, capace di garantire una trasmissione uniforme del carico alle celle di carico.

La piattaforma è composta da 10 travi IPE, strategicamente disposte lungo il passaggio delle ruote dei mezzi. Questa configurazione assicura un perfetto bilanciamento delle forze esterne e una risposta ottimale anche in caso di sovraccarichi.

Progettate con 10 celle di carico nei modelli 14 e 18 metri e 6 celle nei modelli da 9 metri, assicurando tratti più corti per maggiore resistenza alla flessione.

La copertura della piattaforma è realizzata in lamiere bugnate di adeguato spessore, tutte rifilate con precisione. Alcuni pannelli sono saldati alla struttura portante, mentre altri sono fissati tramite viti a testa piana per consentire l’ispezione della fossa e delle aree di alloggiamento delle celle di carico.

Facilità di ispezione e manutenzione
Tutte le pese a ponte modello MPG sono progettate per una facile ispezione grazie alla presenza di ampie botole. Queste aperture consentono interventi di manutenzione e pulizia dall’alto, eliminando i rischi associati al lavoro in ambienti confinati o potenzialmente inquinati, in conformità al D.P. 177/2011.

Protezione e sicurezza
Le estremità della piattaforma sono protette da un robusto telaio metallico realizzato con ferro angolare di grosso spessore, da installare a pesa montata. Inoltre, la struttura è dotata di pratici blocchi antiurto laterali, che limitano efficacemente le spinte laterali causate dal transito e dalle frenate brusche dei mezzi, prevenendo oscillazioni sul piano orizzontale.

Resistenza alla corrosione
Tutte le parti metalliche della piattaforma sono trattate per resistere alla corrosione: una prima mano di vernice antiruggine è seguita da uno strato di smalto protettivo catraminoso al clorocaucciù.

In qualità di rivenditori ufficiali Dini Argeo, mettiamo a disposizione gli indicatori di peso del marchio, integrandoli nei nostri impianti con configurazione personalizzata, collegamento ai sistemi gestionali e supporto tecnico qualificato.

La scelta del terminale di pesatura viene sempre effettuata in funzione delle esigenze operative del cliente e del livello di automazione richiesto, così da garantire una soluzione realmente adatta al contesto di utilizzo.

Siamo inoltre abilitati a omologare i sistemi di pesatura in autocertificazione, assicurando la conformità normativa e la piena validità legale dello strumento per uso commerciale. Questo consente tempi più rapidi e una gestione diretta dell’intero iter di omologazione, con maggiore efficienza per il cliente.

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